أخبار

سيتم قريبا شحن أكثر من مليون زجاجة من الويسكي مباشرة من الساحل الغربي لاسكتلندا إلى الصين، وهو أول طريق بحري مباشر بين الصين واسكتلندا. من المتوقع أن يكون هذا المسار الجديد بمثابة تغيير في قواعد اللعبة والنتيجة.

وصلت سفينة الحاويات البريطانية "Allseas Pioneer" في وقت سابق إلى غرينوك غرب اسكتلندا قادمة من ميناء نينغبو الصيني، وعلى متنها ملابس وأثاث وألعاب. بالمقارنة مع الطرق الحالية من الصين إلى البر الرئيسي لأوروبا أو محطات جنوب المملكة المتحدة، يمكن لهذا الطريق المباشر أن يقلل بشكل كبير من وقت نقل البضائع. وستعمل ست سفن شحن على هذا الخط، تحمل كل منها 1600 حاوية. تغادر ثلاثة أساطيل من الصين واسكتلندا كل شهر.

ومن المتوقع أن يتم اختصار الرحلة بأكملها من 60 يومًا الماضية إلى 33 يومًا بسبب تجنب الازدحام الذي يستغرق وقتًا طويلاً في ميناء روتردام. تم افتتاح محطة Greenock Ocean Terminal في عام 1969 وتبلغ طاقتها الإنتاجية حاليًا 100000 حاوية سنويًا. وقال جيم ماكسبوران، مشغل كلايدبورت، غرينوك، أعمق محطة حاويات في اسكتلندا: "إنه لأمر رائع أن نرى هذه الخدمة المهمة تصل أخيرًا". لتحسين سلسلة التوريد. "ونحن نتطلع إلى العمل مع شركائنا في الأشهر المقبلة." يشمل المشغلون المشاركون في الطريق المباشر KC Liner Agens وDKT Allseas وChina Xpress.

ستغادر أولى السفن التي تغادر غرينوك الشهر المقبل. وقال ديفيد ميلن، مدير العمليات في شركة KC Group Shipping، إن الشركة فوجئت بالتأثير الفوري للمسار. وقال إن المستوردين والمصدرين الاسكتلنديين يجب أن يدعموا بشكل كامل حماية مستقبل الطريق على المدى الطويل. "لقد أدت رحلاتنا المباشرة إلى الصين إلى تقليل التأخيرات المخيبة للآمال في الماضي وأفادت مجتمع الأعمال الاسكتلندي بشكل كبير، حيث ساعدت المستهلكين خلال هذا الوقت العصيب." "أعتقد أن هذا سيغير قواعد اللعبة بالنسبة لاسكتلندا ويؤدي إلى مساعدة صناعات الأثاث والأدوية والتغليف والمشروبات الكحولية في اسكتلندا." وقال الزعيم الإقليمي إنفيركلايد ستيفن مكابي إن الطريق سيجلب إنفركلايد وجرينوك المزايا التي تجعلها مركزًا مهمًا للاستيراد والتصدير ومركزًا سياحيًا. "بالمقارنة مع جدول العبارات المزدحم، غالبًا ما يتم التغاضي عن وظيفة الشحن هنا.