أخبار

سيتم شحن أكثر من مليون زجاجة من الويسكي قريبًا مباشرة من الساحل الغربي لاسكتلندا إلى الصين ، وهو أول طريق بحري مباشر بين الصين واسكتلندا.من المتوقع أن يغير هذا المسار الجديد قواعد اللعبة ونتيجة لذلك.

وصلت سفينة الحاويات البريطانية "أولسيز بايونير" في وقت سابق إلى جرينوك غرب اسكتلندا قادمة من ميناء نينغبو الصيني ، حاملة ملابس وأثاث ولعب.مقارنة بالطرق الحالية من الصين إلى البر الرئيسي لأوروبا أو محطات جنوب المملكة المتحدة ، يمكن لهذا الطريق المباشر تقصير وقت نقل البضائع بشكل كبير.ستعمل ست سفن شحن على الطريق ، تحمل كل منها 1600 حاوية.تنطلق ثلاثة أساطيل من الصين واسكتلندا كل شهر.

من المتوقع أن يتم تقصير الرحلة بأكملها من 60 يومًا الماضية إلى 33 يومًا بسبب تجنب الازدحام في ميناء روتردام الذي يستغرق وقتًا طويلاً.افتتحت محطة Greenock Ocean Terminal في عام 1969 ولديها حاليًا قدرة إنتاجية تبلغ 100000 حاوية سنويًا.قال جيم مكسبوران ، مشغل Clydeport ، Greenock ، أعمق محطة حاويات في اسكتلندا: "إنه لأمر رائع أن نرى وصول هذه الخدمة المهمة أخيرًا".لتحسين سلسلة التوريد."نتطلع إلى العمل مع شركائنا في الأشهر المقبلة."يشمل المشغلون المشاركون في الطريق المباشر وكالات KC Liner و DKT Allseas و China Xpress.

ستغادر السفن الأولى التي تغادر Greenock الشهر المقبل.وقال ديفيد ميلن ، مدير العمليات في KC Group Shipping ، إن الشركة فوجئت بالتأثير الفوري للطريق.وقال إن المستوردين والمصدرين الاسكتلنديين يجب أن يكونوا وراء حماية مستقبل الطريق على المدى الطويل."لقد قللت رحلاتنا المباشرة إلى الصين من حالات التأخير المخيبة للآمال في الماضي وأفادت بشكل كبير مجتمع الأعمال الاسكتلندي ، حيث ساعدت المستهلكين خلال هذا الوقت الصعب.""أعتقد أن هذا سيغير قواعد اللعبة في اسكتلندا والنتائج ، حيث يساعد في صناعة الأثاث والأدوية والتعبئة والمشروبات الكحولية في اسكتلندا."وقال ستيفن مكابي ، زعيم إنفيركلايد الإقليمي ، إن الطريق سيجلب إنفيركلايد وجرينوك. المزايا تجعله مركز استيراد وتصدير هام ومركز سياحي."مقارنة بجدول العبّارات المزدحم ، غالبًا ما يتم التغاضي عن وظيفة الشحن هنا.