من أجل تنظيم وزن البضائع من الشرق الأقصى إلى المكسيك، نصدر بموجب هذا قواعد الوزن التالية التي يجب على جميع وكلاء الموانئ اتباعها:
الحد الأقصى للوزن هو كما يلي:
| صبغة | وضع النقل الداخلي | الحد الأقصى للأوزان المسموح بها | حجم الحاوية الجافة |
| BasePort (لازارو كارديناس) | لا أحد | مواصفات الحمولة | 20'/40'/40HQ |
| المناطق الداخلية CY | السكك الحديدية | 27 طن + تارا | 20' |
| 25 طن + تارا | 40'/40HQ | ||
| باب الداخلية | السكك الحديدية + الشاحنة (أساس واحد) | 27 طن + تارا | 20' |
| 25 طن + تارا | 40'/40HQ | ||
| باب الداخلية | جميع الشاحنات (أساس كامل) | 21.5 طن + تارا | 20'/40'/40HQ |
تعريف:
الأساس الكامل: يعني يتم سحب حاويتين بواسطة شاحنة واحدة.
أساس واحد: بمعنى يتم سحب حاوية واحدة بواسطة شاحنة واحدة.
يرجى إيلاء أهمية كبيرة لجميع الوحدات والتحقق بدقة من البضائع لتجنب التأخير في التسليم أو التكاليف الإضافية الأخرى بسبب تجاوز الحد الأقصى للوزن.
أي مخاطر وتكاليف إضافية ناتجة عن انتهاك حد الوزن ستتحملها الوحدات المسؤولة ذات الصلة. [منطقة تجارة نقل الحاويات كوسكو في الأمريكتين]
وقت النشر: 20 ديسمبر 2010